A las Normas Generales de Campeonato real de F1, se añaden las siguientes normas para Mayor Legalidad en el juego con la intención de simular realismo. 

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1.  Se podrá elegir compañero entre los pilotos de las dos ligas pero la Escudería será sorteada en directo a través de canal de difusión siendo aleatorio al azar el sorteo de escudería. No está permitido cambiarse de escudería ni compañero una vez finalizado el mercado de fichajes.

 

 Los reservas irán entrando cuando muestren compromiso en el campeonato y que tienen garantías al menos en dos carreras de no crear conflictos al resto de parrilla.

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Las personas que no cojan correctamente su coche asignado por dirección se considerará sanción grave de -5.

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2.  Es obligatorio correr el 75% de las carreras del campeonato, salvo falta justificada. El no cumplimiento de la norma conllevará una sanción de puntos y tampoco tendrá la posibilidad de disputar las 5 carreras   FINALES AL 100% en caso de quedar entre los 10 primeros de cada campeonato (Plata, Miércoles y Oro Domingo

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Hay que tener en cuenta que la ausencia seguida de Tres Grandes Premios  consecutivos relega al piloto oficial a puesto de Reserva  si hay pilotos para ello y si no consigue el 75% (cinco carreras) de asistencia la expulsión del campeonato.

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3.  Es obligatorio confirmar asistencia o ausencia en la lista que se pondrá en el grupo de WhatsApp antes de cada Gran Premio. Hay un grupo de confirmación independiente para cada liga que se abrirá durante 3 días antes de carrera para confirmar y una vez todos los pilotos y reservas asignados se volverá a cerrar hasta una nueva carrera.

 

En caso de no confirmar en ningún sentido se considera sanción  muy grave de -10 puntos y si hay reincidencia expulsión del campeonato.

 Esta totalmente prohibido utilizar dicho grupo para cualquier otra cosa quedando el general para el día a día en el que las personas que no sepan convivir no estarán en el. Por tanto, queda el derecho de admisión reservado por la administración.

 

El piloto que confirme y luego no corra o viceversa, o todo aquel que no conteste a la lista sin confirmar con si o no, será sancionado de forma grave con -10 puntos y la reiteración o incumplimiento de dicha norma lleva la relegación a Piloto Reserva o incluso expulsión del campeonato. 

La lista para los pilotos oficiales será con un tiempo límite para contestar como máximo el día de carrera antes de las 15:00- los domingos y la liga de los Miércoles hasta las 15:00 de dicho día.

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4.  Es obligatorio grabar Clasificación y Carrera. El piloto que no lo haga será sancionado con -5 puntos por ser considerado falta grave al no tener pruebas de su cámara.

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Se les pedirá a los pilotos de Forma Aleatoria y por posibles casos en investigación sus vídeos completos por un comisario experto que evaluará si cumple las normas de grabación con cámara (se mandará Instrucciones de vídeo en grupo de WhatsApp  por comisario). Hay que destacar que en la play 4 hay un límite de tiempo a 60 minutos, por tanto es obligatorio, grabar por un lado la Clasificación parando de grabar al terminar la sesión clasificatoria y a continuación volver a darle a grabar para que la Carrera este integra totalmente en dos partes. Clasificación y carrera. También vale en este caso la transmisión en Directo por canal YouTube ya que en estos canales no hay límite de tiempo. 

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5. Todo aquel piloto que rompa el coche en la clasificación o en la vuelta de Formación será sancionado con 3 puntos con  salvo que envíe vídeo a los comisarios y ellos decidan que el accidente no se ha podido evitar.

 

Recordamos que se puede dar por finalizar la sesión incorporándose a Box el tiempo restante pero nunca romper coche para obtener ventajas de neumáticos en la carrera siendo motivo de sanción grave (5 puntos).

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6. Todo aquel piloto que use el botón START para evitar un choque o una salida de pista será fuertemente sancionado por los comisarios quedando totalmente prohibido la incorporación en pista mediante botón Options, utilizar botones para saltarse en Box la velocidad permitida limitada, etc. (5 puntos)

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7.  Es obligatorio usar la cámara del COCKPIT en todas las carreras del campeonato. El no cumplimiento de la cámara dará por carrera nula a no ser que se mande video para demostrar que ha sido un error puntual pero que en su mayoría la carrera ha sido honesta. Para mejorar la limpieza en carrera siempre tendrán prioridad aquellos pilotos que ya superando a otro tengan ganado el INTERIOR.

Recomendamos para evitar problemas que se quite el botón de cambio de vista de cámara de la configuración para el campeonato del volante o mando.

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Los 10 primeros pilotos acaben o no, tendrán que mandar al encargado de la revisión de cámaras un vídeo de la clasificación y de la carrera (o en su defecto enlace a retransmisión)  y estudio de sanciones antes de los lunes a las 23:00  los pilotos de las carreras de los domingos y los jueves hasta las 23:00 los pilotos de los miércoles. A parte, Comisarios puede pedir la cámara de forma aleatoria a cualquier piloto para velar por el cumplimiento de las normas de grabar siempre.

8.  Será penalizada aquella acción sobre la que un piloto pueda entorpecer la vuelta de clasificación a otro piloto, en carrera, en caso de ser un doblado e interrumpir al piloto que va a doblar también se considerará una acción sancionable. Las banderas azules son motivo riguroso para dejar pasar a los corredores también y será igualmente sancionado por ello si molesta o incluso provoca accidentes con sanciones graves. 

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9.  Todo aquel piloto que rompa el alerón a otro piloto será sancionable dependiendo de la gravedad (color de rotura del alerón) aplicando una sanción de detracción de puntos en el campeonato. la intencionalidad de acción y las circunstancias harán variable la sanción de puntos.  

-Rotura amarillo 1 punto. Completo 2 puntos.

-Rotura naranja 2 puntos. Completo 4 puntos.

-Rotura roja 3 puntos. Completo 6 puntos.

 Todo lo que se observe de infracciones por comisarios en este sentido será sancionado lo reclamen o no los pilotos para no favorecer amistades o luchas por constructores.

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10. Todo aquel piloto que  AVISE CON ANTICIPACIÓN que no llega para la clasificación NO SERÁ sancionado ya que se entiende como causa de fuerza mayor ya que se perjudica él mismo no rodando.

En el caso de NO AVISAR se lo sancionará con un Drive through en la carrera y si no lo cumpliera se le tomará como sanción grave quedando a juicio de comisarios la penalización correspondiente.

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11. Todos los vídeos de incidentes y demás acciones deberán mandarse a los comisarios antes de los lunes a las 23:00,   y los jueves antes de las 23.00. Queda Totalmente Prohibido mandar al grupo vídeos de Acciones Polémicas se pida o no sanción a otro piloto para no alterar el buen funcionamiento del grupo.

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12.  Todo aquel piloto que falte el respeto en el grupo de WhatsApp de Virtual F1 Likes  o provoque situaciones externas de tensión para alterar el ambiente del grupo, será expulsados de dicho grupo  hasta que vuelva en razón ya que esto es un juego.

Los pilotos que tengan falta de respeto en el grupo de WhatsApp de manera repetida serán sancionados con puntos en el campeonato, pudiendo llegar a la no participación en alguna carrera del campeonato o incluso la expulsión por reiteración.

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13.  Los pilotos que sean reincidentes en acciones agresivas, choques, incidentes etc... será sancionado con una carrera de suspensión llegando hasta la expulsión del campeonato.

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14.  Pilotos que ayuden o perjudiquen a otros para intereses de la clasificación en el campeonato serán sancionados.

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15.  En la Edición de F1  2019, para premiar a los más limpios y rápidos en carrera se le dará un punto extra al Piloto Oficial que obtenga sin sanción alguna en la carrera la vuelta rápida en la carrera si demuestra estas condiciones mediante video.

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16. Se sancionará con perdida de puntos a las personas que tengan más de tres sanciones por carrera endureciendo así las normas internas para favorecer a los pilotos que no se salten curvas reiteradamente que acaben carrera.

-    3 sanciones: 1 punto menos.

-    6 sanciones: 2 puntos menos.

-    9 sanciones: 3 puntos menos. 

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17.  Los pilotos Reservas tendrán sus puntos en una clasificación a parte de la general para ver que piloto reserva es el mejor. 

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18.  Los pilotos Reservas en ningún caso sumarán puntos para la Escudería de ese Gran Premio ya que es circunstancial al no tener categoría de titular. No son puntos válidos para el Campeonato de Constructores.

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19.  Los comisarios son los únicos miembros de  VirtualF1 Likes que tienen la potestad para sancionar, ningún piloto puede opinar sobre las decisiones de los comisarios en el grupo de WhatsApp.

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20.  Expulsión del campeonato de por vida a todo miembro que intente desestabilizar la buena armonía del grupo, añadiendo pilotos que perjudiquen al campeonato, etc…

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21. El reglamento de F1 real contempla en caso de romper superando el 90% de carrera dar por válido el puesto de manera legal y en Virtual F1 Likes continuará esa línea de res realista y respetuosa con este deporte, por tanto esta norma se aplicara en el campeonato.

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22. En caso de de tener que cumplir sanción de Stop and Go por comisarios el piloto debe entrar en Pit Lane saltándose el límite de velocidad para que la máquina le sanciones automáticamente.

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23. En caso de tener que cumplir sanción de Drive through por comisarios el piloto debe saltarse en la salida la bandera dando por mala la salida y obteniendo a conciencia la sanción de la máquina de forma automática.

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24. la puntuación será la realista en la F1  para mayor realismo del juego virtual obtenido las puntuaciones en el apartado de liga propuesto en el propio juego F1 2019 siendo inscritos los pilotos por separado de la liga de los domingos y la liga de los miércoles.

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25. Una vez tengamos ganadores de las dos ligas  en las mismas condiciones y coches en este caso sin ayudas camaraderías cockpit y coches de F1 se iniciará una liga de ascenso y descenso para definir dos parrillas para la siguiente temporada.

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 26. Los regalos de los patrocinadores son para los propios pilotos ganadores en ambas ligas no queriendo en ningún momento hacer negocio de nuestra afición y quedando totalmente prohibido regalar dinero a los premiados. Jugamos por diversión y afición. Es norma básica de este campeonato el respeto máximo de una competición sin intereses económicos y la dirección guardará los regalos para entregarlos con total transparencia una vez finalizada la competición con fotos  y pruebas verídicas de trofeos camisetas y regalos de ganadores.

 

27. Queda reservado el derecho de admisión al campeonato a personas  conflictivas quedando la partida cerrada a otras id de campeonatos que nada tienen que ver con esta competición, reservándose el derecho de admisión a grupos de audio y partidas.

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